成都造焊接机器人媲美世界水平
工作人员只需按下指令,焊接机器人就会依照研制者精心设计的程序,在轿车出产线上进行主动焊接流水线作业……昨日记者从成华区获悉,这套由龙潭总部经济城成焊宝玛自主研制的轿车制作主动化出产线,已达到世界*水平,并广泛用于轿车制作范畴,成为企业快速发展的新增长点。“从开始的学习者到现在的竞赛参与者,现在咱们现已拥有与国外**们一较高下的决心和本钱。”国内轿车车身焊装配备职业**企业成焊宝玛总经理于成哉表示。
成都焊接机器人的性能要求与系统构成
焊接机器人较早只在点焊中得到运用,80年头,跟着计算机技术、传感器技术的展开,弧焊机器人逐渐得到广泛,特别是近十几年来由于世界范围内经济的高速展开,商场的剧烈竞赛使那些用于中、大批量出产的焊接自动化专机已不能适应小规模、多品种的出产形式逐渐被具有柔性的焊接机器人替代,焊接机器人得到了巨大的展开,焊接已成为工业机器人运用较大的领域之一,焊接机器人在轿车、摩托车、工程机械等领域都得到了广泛的运用。目前世界具有的80余万台工业机器人中,用于焊接的机器人可达40%以上。
机器人焊接时的首要注意事项:
在机器人进行自动焊接前,操作人员有必要示教机器人焊枪的轨迹和设定焊接条件等。
由于有必要示教,所以机器人不面向多品种少量出产的产品焊接。
2.有必要保证工件的精度
机器人没有眼睛,只能重复相同的动作。
机器人轨迹精度为±0.1mm,以此精度重复相同的动作。
焊接差错大于焊丝半径时,有可能焊接不好,所以工件精度应保持在焊丝半径之内。
3.焊接条件的设定取决于示教作业人员的技术水平
操作人员进行示教时有必要输入焊接程序,焊枪姿态和角度,电流、电压、速度等焊接条件。
示教操作人员有必要充分掌握焊接知识和焊接技巧。